<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" ><channel><title><![CDATA[VDA Partner Portal: Akustik im Automotive-Umfeld]]></title><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/vda_activity/save/14245</link><atom:link href="https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/vda_activity/save/14245" rel="self" type="application/rss+xml" /><description><![CDATA[]]></description><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</guid><pubDate>Tue, 15 May 2018 14:08:45 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</link><title><![CDATA[Akustik im Automotive-Umfeld]]></title><description><![CDATA[<p>Der Tonmeister denkt bei dem Begriff Akustik vermutlich an das Abklingverhalten eines Konzertsaales, denn mit diesem definiert sich ma&szlig;geblich, wie eine Aufnahme oder ein Konzert klingt. Musiker spielen in einer guten Akustik besser und auch das Klangerlebnis f&uuml;r den Zuh&ouml;rer ist erf&uuml;llender. So hat die besondere Akustik S&auml;le wie das Concertgebouw in Amsterdam weltber&uuml;hmt gemacht. F&uuml;r den Entwickler einer Baumaschine reduziert sich der Begriff Akustik m&ouml;glicherweise auf die Angabe des Schalldruckpegels. Diesen muss er aus arbeitsschutzrechtlichen Gr&uuml;nden auf der Maschine vermerken. Dieser Bericht wirft einen Blick auf einige interessante Parallelen zwischen Concertgebouw und Baumaschine &ndash; ohne dabei einen Anspruch auf Vollst&auml;ndigkeit zu erheben. Lesen Sie den gesamten Bericht aus der vdt 2-2018 auf der Homepage von <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-05_Bertrandt_vdt_Akustik_im_Automotive-Umfeld.pdf">Bertrandt</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item></channel></rss>