VDA Partner Portal: Mai 2018

Absicherung von aktiven Sicherheitsfunktionen auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren

Bertrandt AG — Tue, 22 May 2018 12:51:02 +0200

Alle im Projekt x-track eingesetzten Messverfahren haben den Anspruch, eine in der Regel zehnfach höhere Genauigkeit aufzuweisen, als eine untersuchte Messgröße im Testalltag. Präzision, die wir als notwendig erachten, um Funktionen der Fahrerassistenz, Bremsen, Fahrdynamik und Systeme des automatisierten Fahrens objektiv qualifizieren und weiterentwickeln zu können. Lesen Sie mehr dazu auf unserer Homepage.

Neues Testhaus ermöglicht nahtlose E/E-Validierung

Bertrandt AG — Tue, 22 May 2018 08:54:47 +0200

Der Bertrandt-Konzern bietet Automobilherstellern Rundum-Tests der kompletten Fahrzeugelektronik von der Testspezifikation bis zur Freigabe an. Zu diesem Zweck hat Bertrandt ein neues Testhaus mit leistungsfähigen HiL-Prüfständen aufgebaut. Dort können E/E-Tests vollautomatisch, modular und skalierbar mit großer Breite und Tiefe effizient durchgeführt werden. Lesen Sie den ausführlichen Bericht auf unserer Homepage.

Bertrandt und SGL haben über die Zukunft des Fahrzeuginnenraums nachgedacht

Bertrandt AG — Wed, 16 May 2018 09:28:38 +0200

Im Bereich Leichtbau spielen carbonfaserverstärkte Kunststoffe (CFK) eine wichtige Rolle. Bertrandt und die SGL Group haben ihr komplementäres Wissen gebündelt, um die Leistungsfähigkeit dieser Werkstoffgruppe zu demonstrieren. Lesen Sie den ausführlichen Bericht auf unserer Homepage.

Akustik im Automotive-Umfeld

Bertrandt AG — Tue, 15 May 2018 14:08:45 +0200

Der Tonmeister denkt bei dem Begriff Akustik vermutlich an das Abklingverhalten eines Konzertsaales, denn mit diesem definiert sich maßgeblich, wie eine Aufnahme oder ein Konzert klingt. Musiker spielen in einer guten Akustik besser und auch das Klangerlebnis für den Zuhörer ist erfüllender. So hat die besondere Akustik Säle wie das Concertgebouw in Amsterdam weltberühmt gemacht. Für den Entwickler einer Baumaschine reduziert sich der Begriff Akustik möglicherweise auf die Angabe des Schalldruckpegels. Diesen muss er aus arbeitsschutzrechtlichen Gründen auf der Maschine vermerken. Dieser Bericht wirft einen Blick auf einige interessante Parallelen zwischen Concertgebouw und Baumaschine – ohne dabei einen Anspruch auf Vollständigkeit zu erheben. Lesen Sie den gesamten Bericht aus der vdt 2-2018 auf der Homepage von Bertrandt.