<?xml version='1.0'?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" ><channel><title><![CDATA[VDA Partner Portal: Alle Beiträge der Community]]></title><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/all?offset=80</link><atom:link href="https://dev.vda.2hoch10.de/blog/all?offset=80" rel="self" type="application/rss+xml" /><description><![CDATA[]]></description><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/41392/virtual-reality-als-werkzeug-fur-die-entwicklung-von-assistenzsystemen</guid><pubDate>Thu, 05 Jul 2018 08:48:02 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/41392/virtual-reality-als-werkzeug-fur-die-entwicklung-von-assistenzsystemen</link><title><![CDATA[Virtual Reality als Werkzeug für die Entwicklung von Assistenzsystemen]]></title><description><![CDATA[<p>Assistenzsysteme m&uuml;ssen umfangreich gepr&uuml;ft werden. Bertrandt schafft in einem interdisziplin&auml;ren Projekt eine Verbindung zwischen ADAS und IT-Vernetzung zum Backend, um adaptive Geschwindigkeitsregelungen wie das ACC weiterzuentwickeln. Erweiterte ACC-Funktionen k&ouml;nnen in einer VR-Umgebung mit einem Fahrsimulator intensiv evaluiert werden. Lesen Sie mehr auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-06_ATZ_5-2018_iACC_Bertrandt_web.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/41390/maswer-spendet-1000-baume-maswer-donates-1000-trees</guid><pubDate>Thu, 05 Jul 2018 08:20:23 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/41390/maswer-spendet-1000-baume-maswer-donates-1000-trees</link><title><![CDATA[+MASWER spendet 1.000 Bäume / +MASWER donates 1.000 trees]]></title><description><![CDATA[<p>+MASWER spendet 1.000 B&auml;ume an die gemeinn&uuml;tzige Organisation &bdquo;Plant-for-the Planet Foundation&ldquo; um das Ziel des klimaneutralen Arbeitens zu unterst&uuml;tzen.</p><p>+MASWER donates 1.000 trees to non-profit organisation &bdquo;Plant-for-the Planet Foundation&ldquo; to support the goal of working climate neutral.</p>]]></description><dc:creator>Maswer Deutschland GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40914/herausforderung-bordnetz</guid><pubDate>Mon, 04 Jun 2018 11:06:54 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40914/herausforderung-bordnetz</link><title><![CDATA[Herausforderung Bordnetz]]></title><description><![CDATA[<p>Ohne elektrische und elektronische Komponenten w&uuml;rde sich heute kein Kraftfahrzeug bewegen. Das Gewicht des Bordnetzes in einem Mittelklasse-Pkw hat sich in den letzten 40 Jahren vervielfacht, es kann inzwischen bei 70 kg liegen. W&auml;hrend es im Golf I nur wenige Steuerger&auml;te und elektrische Leitungen gab, finden sich heute aufgrund der Variantenstreuung viele Millionen M&ouml;glichkeiten einer individualisierten Konfiguration und mehrere Kilometer verschalteter Leitungen. Bertrandt ist seit Jahrzehnten Partner von Herstellern und Systemlieferanten und begleitet die zunehmend interdisziplin&auml;re Entwicklung im gesamten Produktentstehungsprozess (PEP) von Bordnetzen. Lesen Sie den kompletten Artikel auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2017-10_Bertrandt_Mobiles_Herausforderung_Bordnetz.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40497/absicherung-von-aktiven-sicherheitsfunktionen-auf-dem-weg-zum-hochautomatisierten-fahren</guid><pubDate>Tue, 22 May 2018 12:51:02 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40497/absicherung-von-aktiven-sicherheitsfunktionen-auf-dem-weg-zum-hochautomatisierten-fahren</link><title><![CDATA[Absicherung von aktiven Sicherheitsfunktionen auf dem Weg zum hochautomatisierten Fahren]]></title><description><![CDATA[<div><p>Alle im <b>Projekt x-track</b> eingesetzten Messverfahren haben den Anspruch, eine in der Regel zehnfach h&ouml;here Genauigkeit aufzuweisen, als eine untersuchte Messgr&ouml;&szlig;e im Testalltag. Pr&auml;zision, die wir als notwendig erachten, um Funktionen der Fahrerassistenz, Bremsen, Fahrdynamik und Systeme des automatisierten Fahrens objektiv qualifizieren und weiterentwickeln zu k&ouml;nnen. Lesen Sie mehr dazu auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2017-12_x-track_Vision-Zero_en.pdf">Homepage</a>.</p></div>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40486/neues-testhaus-ermoglicht-nahtlose-ee-validierung</guid><pubDate>Tue, 22 May 2018 08:54:47 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40486/neues-testhaus-ermoglicht-nahtlose-ee-validierung</link><title><![CDATA[Neues Testhaus ermöglicht nahtlose E/E-Validierung]]></title><description><![CDATA[<div><p>Der Bertrandt-Konzern bietet Automobilherstellern Rundum-Tests der kompletten Fahrzeugelektronik von der Testspezifikation bis zur Freigabe an. Zu diesem Zweck hat Bertrandt ein neues Testhaus mit leistungsf&auml;higen HiL-Pr&uuml;fst&auml;nden aufgebaut. Dort k&ouml;nnen E/E-Tests vollautomatisch, modular und skalierbar mit gro&szlig;er Breite und Tiefe effizient durchgef&uuml;hrt werden. Lesen Sie den ausf&uuml;hrlichen Bericht auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-01-11_Bertrandt_HanserAutomotive_FA_Neues_Testhaus_neu.pdf">Homepage</a>.</p></div>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40392/bertrandt-und-sgl-haben-uber-die-zukunft-des-fahrzeuginnenraums-nachgedacht</guid><pubDate>Wed, 16 May 2018 09:28:38 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40392/bertrandt-und-sgl-haben-uber-die-zukunft-des-fahrzeuginnenraums-nachgedacht</link><title><![CDATA[Bertrandt und SGL haben über die Zukunft des Fahrzeuginnenraums nachgedacht]]></title><description><![CDATA[<p>Im Bereich Leichtbau spielen carbonfaserverst&auml;rkte Kunststoffe (CFK) eine wichtige Rolle. Bertrandt und die SGL Group haben ihr komplement&auml;res Wissen geb&uuml;ndelt, um die Leistungsf&auml;higkeit dieser Werkstoffgruppe zu demonstrieren. Lesen Sie den ausf&uuml;hrlichen Bericht auf unserer <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-01-11_KUK_SD_Bertrandt-SGLgroup.pdf">Homepage</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</guid><pubDate>Tue, 15 May 2018 14:08:45 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/40376/akustik-im-automotive-umfeld</link><title><![CDATA[Akustik im Automotive-Umfeld]]></title><description><![CDATA[<p>Der Tonmeister denkt bei dem Begriff Akustik vermutlich an das Abklingverhalten eines Konzertsaales, denn mit diesem definiert sich ma&szlig;geblich, wie eine Aufnahme oder ein Konzert klingt. Musiker spielen in einer guten Akustik besser und auch das Klangerlebnis f&uuml;r den Zuh&ouml;rer ist erf&uuml;llender. So hat die besondere Akustik S&auml;le wie das Concertgebouw in Amsterdam weltber&uuml;hmt gemacht. F&uuml;r den Entwickler einer Baumaschine reduziert sich der Begriff Akustik m&ouml;glicherweise auf die Angabe des Schalldruckpegels. Diesen muss er aus arbeitsschutzrechtlichen Gr&uuml;nden auf der Maschine vermerken. Dieser Bericht wirft einen Blick auf einige interessante Parallelen zwischen Concertgebouw und Baumaschine &ndash; ohne dabei einen Anspruch auf Vollst&auml;ndigkeit zu erheben. Lesen Sie den gesamten Bericht aus der vdt 2-2018 auf der Homepage von <a href="https://www.bertrandt.com/fileadmin/data/downloads/02_Presse/03_Fachartikel/2018-05_Bertrandt_vdt_Akustik_im_Automotive-Umfeld.pdf">Bertrandt</a>.</p>]]></description><dc:creator>Bertrandt AG</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/39721/studie-zum-thema-leichtbau</guid><pubDate>Wed, 28 Mar 2018 12:10:02 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/39721/studie-zum-thema-leichtbau</link><title><![CDATA[Studie zum Thema Leichtbau]]></title><description><![CDATA[<p><span style="color: black; font-size: 12pt;">Die Plattform FOREL unterst&uuml;tzt die NPE-Arbeitsgruppe Fahrzeugtechnologie bei der Entwicklung einer Roadmap f&uuml;r den Leichtbau im Hinblick auf die Elektromobilit&auml;t.<br /><br />In diesem Rahmen soll nach der FOREL-Studie 2015 auch die aktuelle FOREL-Studie 2018 ma&szlig;gebliche Impulse liefern.&nbsp;Das Forschungs- und Technologiezentrum f&uuml;r ressourceneffiziente Leichtbaustrukturen der Elektromobilit&auml;t (FOREL) hat unter dem Titel &bdquo;Ressourceneffizienter Leichtbau f&uuml;r die Mobilit&auml;t: Wandel &ndash; Prognose &ndash; Transfer&rdquo; die FOREL-Studie 2018 ver&ouml;ffentlicht.<br />Sie thematisiert innovative Fertigungstechnologien f&uuml;r kommende Fahrzeugarchitekturen, zeigt Defizite auf und leitet Handlungsbedarfe ab.<br /><br />Die Studie ist <a href="http://140829.seu2.cleverreach.com/c/32576643/ab913a51278-p61o2p"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0000ff;">online</span></span></a> verf&uuml;gbar.</span></p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/38979/save-the-date-new-mobility-world-digitaltage</guid><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 13:23:36 +0100</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/38979/save-the-date-new-mobility-world-digitaltage</link><title><![CDATA[Save the Date: New Mobility World Digitaltage]]></title><description><![CDATA[<p>Vom 27. bis 28. Juni 2018 finden in Berlin zum ersten Mal die New Mobility World Digitaltage statt (Haus Ungarn, Karl-Liebknecht-Str. 9, 10178 Berlin).</p><p>Die neue Plattform soll den Austausch von Ideen zwischen allen Akteuren der Autoindustrie und der Digitalwirtschaft f&ouml;rdern. Zu der zweit&auml;gigen Auftaktveranstaltung mit inspirierenden Workshops, hochkar&auml;tigen Vortr&auml;gen und Panel-Diskussionen zu digitaler Infrastruktur, Cyber-Security, neuen Gesch&auml;ftsmodellen und Unternehmenskulturen wird der VDA zeitnah einladen.<br /><br />Weitere Details zu Inhalten und Themen sind in K&uuml;rze verf&uuml;gbar. Ansprechpartner im VDA ist Jens Bernhardt, Assistent Abteilung Zulieferindustrie, Mittelstand und Startups (Tel:&nbsp;+49 30 897842-404 | E-Mail: <a href="mailto:bernhardt@vda.de"><span style="text-decoration: underline;">bernhardt@vda.de</span></a>).<br /><br />&nbsp;</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/36053/auftritt-von-13-zulieferern-auf-der-iapex-in-teheran</guid><pubDate>Wed, 04 Oct 2017 16:02:44 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/36053/auftritt-von-13-zulieferern-auf-der-iapex-in-teheran</link><title><![CDATA[Auftritt von 13 Zulieferern auf der IAPEX in Teheran]]></title><description><![CDATA[<p>Der VDA hat zum ersten Mal einen Deutschen Gemeinschaftsstand&nbsp; auf der International Auto Parts Exhibition (IAPEX) organsiert. 13 Zulieferer haben sich f&uuml;r eine Teilnahme entschieden und pr&uuml;fen ihre Chancen auf dem iranischen Markt. Die Messe f&uuml;r Zulieferer findet vom 13.-16. November 2017 in Teheran statt.</p><p>Auf der Messe wird es eine offizielle deutsche <strong>Firmengemeinschaftsausstellung</strong> mit <strong>Informationszentrum</strong> geben, die vom Bundesministerium f&uuml;r Wirtschaft und Energie (BMWi) gef&ouml;rdert wird.</p><p>Mit einer Teilnahme im deutschen Pavillon profitieren die Aussteller von folgenden Sonderkonditionen:</p><ul><li>reduzierter Beteiligungspreis f&uuml;r Fl&auml;chen bzw. Paketst&auml;nde</li><li>Kostenfreie Nutzung des BMWi- und AUMA-Infostandes mit B&uuml;ro- und Besprechungsraum</li><li>&nbsp;sowie Kommunikationseinrichtungen</li><li>&Uuml;bernahme von Planung und Standbau durch die Durchf&uuml;hrungsgesellschaft</li><li>Garantiert hohe Aufmerksamkeit durch das CI-Konzept &bdquo;made in Germany&ldquo;</li><li>Separater Internetauftritt/Flyer f&uuml;r den deutschen Gemeinschaftsstand</li><li>Umfassende Betreuung w&auml;hrend der Vorbereitungsphase sowie vor Ort</li><li>Begleitung durch den VDA im Vorfeld und vor Ort</li></ul><p>Kooperationpartner und Durchf&uuml;hrungsgesellschaft ist die Firma IMAG aus M&uuml;nchen.</p><p><a href="https://www.imag.de/tehran-auto-show.html">https://www.imag.de/tehran-auto-show.html</a></p><p>&nbsp;</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19181/aufgepasst</guid><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 14:33:10 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19181/aufgepasst</link><title><![CDATA[Aufgepasst]]></title><description><![CDATA[<p>Hier k&ouml;nnen Sie auch selbst Nachrichtenverfassen.</p>]]></description><dc:creator>Verband der Automobilindustrie</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19140/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:16:31 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19140/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p><img alt="" src="http://s1.picswalls.com/wallpapers/2016/03/29/beautiful-beautiful-nature-wallpaper_042320260_304.jpg"></p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19135/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:08:41 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19135/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p>Test</p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19132/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 12:06:08 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19132/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p>Bild</p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19129/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:58:36 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19129/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<blockquote><p>Zitat</p></blockquote>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19128/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:55:13 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19128/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p><a href="https://www.automotive-collab.com/activity">https://www.automotive-collab.com/activity</a></p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19127/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:51:10 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19127/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<ol><li>Test</li><li><strong>Test</strong></li><li><em>Test</em></li></ol><ul><li><span style="text-decoration: underline;">Test</span></li><li><span style="text-decoration: line-through;">Test</span></li><li><span style="text-decoration: underline;"><em><strong><span style="text-decoration: line-through;">Test</span></strong></em></span></li></ul>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item><item><guid isPermaLink="true">https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19126/test</guid><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 11:47:01 +0200</pubDate><link>https://dev.vda.2hoch10.de/blog/view/19126/test</link><title><![CDATA[Test]]></title><description><![CDATA[<p>Diesen Beitrag darf jeder sehen.</p>]]></description><dc:creator>BitPioneers GmbH</dc:creator></item></channel></rss>